Вернуть самолёт в небо

Вернуть самолет в небо — такой целью задались два десятка энтузиастов, которые нашли на Тушинском аэродроме бесхозный ИЛ-14. От него мало что осталось, но благодаря усилиям реставраторов машина с каждым днём обретает прежние черты. Удастся ли снова поднять ее в воздух — узнал Олег Тонконог. «Это аварийный люк, то есть вот так он открывается», — говорит Андрей Демидов. Раньше здесь был астрокупол — для навигации по звёздам. Самолёты ИЛ-14 списали в конце 80-х годов прошлого века. Сейчас таких в мире очень мало, пересчитать можно по пальцам одной руки. На аэродроме в Тушине — один из немногих оставшихся. «Самолёт стоял бесхозным. Отсюда разные люди, которые здесь по аэродрому гуляли, смогли снять то, что можно было. Что-то мы уже восстановили», — рассказывает Николай Лопаков. Он служил на полигоне Капустин Яр, потом был списан из армии, попал в собственность Федерации любителей авиации, но в итоге остался бесхозным. Пока его не нашла группа энтузиастов. За годы простоя от внутренностей самолёта осталось немного. Теперь приходится собирать всё заново. «Кресла подарил «Аэрофлот». Эти от ТУ-134 эконом-класса, а эти широкие бизнес-класса с ИЛ-86″, — продолжает Николай Лопаков. Сейчас в команде, которая называет себя «Альбатрос-Аэро» уже около 20-ти человек. У всех — семья, работа. Но два раза в неделю по вечерам они здесь по частям восстанавливают историю. Даниил — студент авиационного техникума — пришёл сюда впервые. Для новичка — небольшая экскурсия. «Смотри метки. Здесь стоял колёсами передними ГАЗ-69. Его оттуда закатывали и ставили тут», — восстанавливает картину Николай Лопаков. В самолёт, действительно, легко помещался немаленький автомобиль. Въезжал через эти ворота. «Меня поразило то, как туда может влезть автомобиль через боковую дверь, вообще непонятно, как туда пролезало», — говорит Даниил Борисов. Впрочем, не экспонатом на земле, а способной летать машиной — видят этот самолёт его реставраторы. В том, что это рано или поздно произойдёт — они уверены. «Наша основная задача, чтобы этот самолёт вернулся в небо — туда, где ему самое место», — заявляет Николай Лопаков. Для «Альбатрос-Аэро» это уже не первый самолёт. Их усилиями такой же ИЛ-14, за свою раскраску получивший имя «Пингвин» уже поднялся в небо. — И вы ещё говорите, что пингвины не летают. Чтобы повторить успех — осталось совсем немного. Вот в ангаре — новый двигатель, почти 2 тысячи лошадиных сил. Таких у ИЛ-14 — два. Нужно ещё установить рулевое управление и много мелких реставрационных работ. Когда все они будут закончены — ИЛ-14, больше 20-ти лет, простоявший на земле, наконец, вновь поднимется в небо.

Олег Тонконог

Комментарии закрыты.